Ferrari presentó su nueva joya: tiene un motor V12, 830 caballos y un encantador diseño italiano

Ferrari acaba de presentar su último modelo: la 12Cilindri, una espectacular berlinetta de dos asientos impulsada por un motor V12 en posición delantera. Es el regreso de la marca italiana a lo más puro de su historia fierrera, un doce cilindros sin turbos ni electrificaciones.

La Ferrari 12Cilindri se lanzó en dos variantes: coupé, por 395 mil euros; y spider (descapotable), por 435 mil euros. Las entregas a los clientes que la quieran en su cochera comenzarán entre finales de 2024 y comienzos de 2025.

Los 10 puntos clave de la Ferrari 12Cilindri

Equipa un evolucionado motor 6.5 litros con doce cilindros en V (V12) que rinde 830 caballos de potencia y 678 Nm de par máximo.
Las mejoras del F140HD se han logrado reduciendo el peso y la inercia de algunos componentes, como la bielas, ahora de titanio, lo que permite reducir en un 40% la masa respecto al acero. Los pistones por su parte ahora están hechos con una nueva aleación de aluminio también más ligera y el cigüeñal, con un nuevo equilibrado recorta otro 3%. Esto, sumado a una disposición de colectores y cilindros más compacta, ha permitido optimizar todo el rendimiento y exprimir más la potencia a altas revoluciones.
Con caja automática de doble embrague y ocho marchas, la versión coupé acelera de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, de 0 a 200 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 340 kilómetros por hora.
Con la misma transmisión, la versión descapotable acelera de 0 a 100 km/h en 2,95 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,2 segundos.
Cuenta con un sistema independiente de cuatro ruedas directrices 4WS estrenado en el Ferrari 812 Competizione, capaz de ajustar el giro de cada rueda de forma independiente del resto para mejorar el paso por curva.
El diseño es idéntico en ambas versiones, excepto por el techo. La spider presenta el techo duro retráctil.
Las aletas triangulares traseras se pueden colocar en dos posiciones distintas según la configuración: Low Drag y High Downforce. Con esta última, levanta esas aletas a velocidades por encima de los 60 km/h y por debajo de los 300 km/h para ayudar a mejorar la carga aerodinámica.
El interior tiene un refinado doble cockpit. Cuenta con tres pantallas: la central de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, el cuadro de mandos digital de 15,6 pulgadas y la más pequeña y alargada pantalla en la zona del copiloto de 8,8 pulgadas.
Mide 4,73 metros de largo, 2,17 de ancho y 1,29 de alto, con una distancia entre ejes de 2,70 metros.
Incluye neumáticos Michelin Pilot Sport S5 y Goodyear Eagle F1 Supersport, ambos con medidas específicas para esta Ferrari, con 275/35ZR21 delante y 315/35ZR21 detrás.