La camioneta pick up Ford Ranger tiene un precio desde $33.410.000 en su versión base hasta $68.082.000 en la tope de gama V6, según la lista de precios actualizada de la marca norteamericana en la Argentina en marzo de 2024.
Los precios de la Ford Ranger en cada modelo, vigentes en marzo de 2024 son los siguientes:
- Ranger XL 2.0L Turbo Diesel Cabina Doble 4×2 Manual: $33.410.000
- Ranger XL 2.0L Turbo Diesel Cabina Doble 4×4 Manual: $37.969.000
- Ranger XLS 2.0L Turbo Diesel Cabina Doble 4×2 Manual: $38.410.000
- Ranger XLT 2.0L Bi Turbo Diesel Cabina Doble 4×2 Automática: $46.246.000
- Ranger XLS 3.0L V6 Diesel Cabina Doble 4WD Automática: $51.555.000
- Ranger XLT 2.0L Bi Turbo Diesel Cabina Doble 4×4 Automática: $52.365.000
- Ranger LTD 2.0L Bi Turbo Diesel Cabina Doble 4×4 Automática: $58.235.000
- Ranger LTD+ 3.0L V6 Diesel Cabina Doble 4WD Automática: $68.082.000
La Ford Ranger es una camioneta pickup versátil y robusta, ideal para profesionales que requieren transportar carga y para aventureros amantes de la conducción todoterreno. Ofrece potentes motores turbo diesel, tracción en las cuatro ruedas, avanzada tecnología, como pantallas táctiles y sistemas de asistencia al conductor. Con una amplia capacidad de carga y remolque, además de un diseño orientado a la seguridad, es también una opción atractiva para uso familiar y urbano.
Cuáles son las especificaciones de la Ford Ranger en cada modelo
Ranger LTD+ 3.0L V6 Diesel Cabina Doble 4WD Automática:
- Motor: 3.0L V6 Turbo diesel, 250 CV, 600 Nm de torque
- Pantalla multitáctil de 12″ y panel de instrumentos de 12,4″ LED
- Control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go y centrado de carril
Ranger LTD 2.0L Bi Turbo Diesel Cabina Doble 4×4 Automática
- Motor: 2.0L Bi-Turbo diesel, 210 CV, 500 Nm de torque
- Sistema de gestión de terrenos
- Sistema de mantenimiento de carril
Ranger XLT 2.0L Bi Turbo Diesel Cabina Doble 4×4 Automática
- Motor: 2.0L Bi-Turbo diesel, 210 CV, 500 Nm de torque
- Asiento de cuero ecológico
- Sensores de estacionamiento traseros y delanteros
Ranger XLS 3.0L V6 Diesel Cabina Doble 4WD Automática
- Motor: 3.0L V6 Turbo diesel, 250 CV, 600 Nm de torque
- Freno a disco en las 4 ruedas
- Caja automática de 10 velocidades y sistema de gestión de terrenos
Ranger XLT 2.0L Bi Turbo Diesel Cabina Doble 4×2 Automática
- Motor: 2.0L Bi-Turbo diesel, 210 CV, 500 Nm de torque
- Asiento de cuero ecológico
- Sensores de estacionamiento traseros y delanteros
Ranger XLS 2.0L Turbo Diesel Cabina Doble 4×2 Manual
- Motor: 2.0L Turbo diesel, 170 CV, 405 Nm de torque
- Llantas de aleación de 17″
- Cámara y sensores traseros de estacionamiento
Ranger XL 2.0L Turbo Diesel Cabina Doble 4×4 Manual
- Motor: 2.0L Turbo diesel, 170 CV, 405 Nm de torque
- 7 Airbags
- Pantalla multitáctil de 10″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay
Ranger XL 2.0L Turbo Diesel Cabina Doble 4×2 Manual
- Motor: 2.0L Turbo diesel, 170 CV, 405 Nm de torque
- 7 Airbags
- Pantalla multitáctil de 10″ compatible con Android Auto y Apple CarPlay
La mecánica y equipamiento de la nueva Ranger Limited 2.0 Biturbo
La segunda versión más cara y equipada de la gama loca de la “chata” del óvalo cuenta con el motor diésel 2.0 con cuatro cilindros y doble turbocompresor que entrega 210 caballos de potencia y 500 Nm de torque.
En la versión Limited, el motor se combina únicamente con la caja automática con sistema de convertidor de par y diez velocidades, mientras que la tracción es 4×4 conectable e incluye la función 4×4 baja (con reductora).
En su exterior, la Ranger Limited 2.0 cuenta con llantas de aleación de 18 pulgadas, luces LED delanteras y traseras, barras de caja y portaequipajes (en techo y caja), detalles cromados, estribos laterales y tapizado y volante con cuero.
Por otro lado, la camioneta de Ford ofrece tablero digital, pantalla multimedia de 12 pulgadas, climatizador automático, digital y bizona, sistema de gestión de terrenos (con cuatro modos) y cargador inalámbrico de teléfono.
Por su parte, la seguridad cuenta con siete airbags, asistente de precolisión con frenado automático y detección de peatones y vehículos, control automático de luces altas, mantenimiento de carril, cámara de estacionamiento trasera y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.
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