Cuánto cuesta el mismo auto en Argentina, Estados Unidos, Brasil, España y Japón

El precio de los autos 0 km está cada vez más lejos del bolsillo de la mayoría de los argentinos, fruto de la brutal inflación y la pérdida de poder adquisitivo. Tal es así que prácticamente no quedan opciones a la venta por menos de 20 millones de pesos, cifra a la que gran parte de la población no podría acceder.

Un comentario recurrente cuando se habla del precio de los autos es la diferencia que existe entre el mercado local y el resto del mundo. Suele decirse que la Argentina tiene valores muy elevados. Por eso tomamos como referencia al Toyota Corolla, uno de los autos más vendidos del planeta, y comparamos cuánto cuesta acá, en Brasil, en Estados Unidos, en España y en Japón.

• En Argentina: entre 22.430.000 y 29.886.000 pesos, lo que equivale a entre 22.542 y 30.000 dólares (cotización blue).
• En Brasil: entre 148.990 y 181.590 reales, lo que equivale a entre 29.798 y 36.318 dólares.
• Estados Unidos: entre 22.050 y 23.500 dólares.
• España: 30.050 euros, lo que equivale a 32.752 dólares.
• Japón: entre 1.990.000 y 2.998.000 yenes, lo que equivale a entre 13.551 y 20.415 dólares.

El Corolla es un buen modelo para este comparativo porque se comercializa en casi todos los países del mundo con características similares en términos de plataformas, motorización y equipamiento, pese a que existen pequeñas diferencias en la configuración para cada mercado.

Este comparativo está lejos de desmentir lo caros que están los 0 km en la Argentina. Si bien el caso Corolla muestra precios similares en dólares contra otros países, se debe tener en cuenta lo que le cuesta a la ciudadanía en general llegar a ese número con uno de los salarios promedio en dólares más bajos de la región.

Además, hoy por hoy en la Argentina el 0 km más barato se consigue por no menos de 16.000 dólares (el más barato es el Toyota Yaris, que arranca en $16.855.000), cuando históricamente un auto nuevo “base” rondaba los 10.000 dólares.

Quedan solo tres autos 0 km a la venta por menos de 20 millones de pesos

Para comprar un 0 km en la Argentina ya se necesitan más de 16 millones de pesos. En este contexto, hablar de autos “baratos” suena contradictorio, pero a fin de cuentas hay un listado de vehículos que tienen el precio más bajo (o menos alto) del mercado.

Según las listas de precios oficiales actuales y siempre tomando como base el valor de la versión base (la más barata), así quedó el ranking de los 10 cero kilómetro más accesible del país.

• Toyota Yaris: desde $16.855.000
• Citroën C3: desde $19.131.900
• Fiat Cronos: $19.864.000
• Peugeot 208: desde $20.223.000
• Chevrolet Joy: desde $20.271.900
• Chevrolet Onix: desde $20.825.900
• Volkswagen Polo Track: desde $21.227.100
• Renault Logan: desde $22.042.993
• Fiat Strada: desde $22.048.000
• Toyota Corolla: desde $22.430.000

Por las pocas ventas, los precios de algunos 0 km se mantienen sin cambios de febrero a marzo

El mercado automotor sufrió una baja muy fuerte en las ventas en el primer bimestre de 2024. El precio de los 0 km está cada vez más lejos del bolsillo de la mayoría de los ciudadanos. Y, por ello, algunas empresas tomaron la decisión de congelar el valor de sus productos de febrero a marzo.

Los dos casos más rutilantes de lo dicho en el primer párrafo son la Toyota Hilux y la Nissan Frontier. Ambas pick ups medianas fabricadas en la Argentina, sus precios se mantuvieron sin cambios de un mes al otro. Hay que remontarse varios años atrás para encontrar cuándo fue la última vez que algún 0 km no subió de precio al arranque del nuevo mes en un contexto altamente inflacionario.

Además, ya que hablamos de pick ups, Ford y Renault decidieron aumentar “apenas” un 5 por ciento el valor de la Ranger y la Alaskan, respectivamente, también modelos de producción nacional.

Concesionarios pronostican que la venta de autos se reactivará en el segundo semestre si baja la inflación

Los concesionarios de autos 0km de la Argentina estiman que “si la inflación baja, como varios analistas proyectan, y se siguen sumando certezas a los temas de la macro (en este sentido la visita del FMI ha sido positiva), se va a acomodar la capacidad de compra de la gente, lo que va a acelerar la decisión de adquirir un vehículo y el mercado va a reactivarse, algo que se podrá empezar a ver reflejado en el segundo semestre”.

Las declaraciones fueron hechas por Sebastián Beato, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), en el marco de la presentación de las cifras de ventas de febrero, que -dicho sea de paso- fueron muy bajas.

Fuerte caída en la venta de 0 km

En febrero se patentaron 24.811 vehículos en los registros de todo el país. Esto significa que, frente al mismo mes del año pasado (30.506), la actividad en el sector cayó 18,7 por ciento. Si la comparación es con enero de este año, la baja alcanza el 26,9 por ciento ya que en el pasado mes se habían registrado 33.918 unidades.

De esta forma, en los dos meses acumulados del año se patentaron 58.729 unidades, esto es un 27,4 por ciento menos que en el mismo período de 2023, en el que se habían registrado 80.869 vehículos.